Ciclovia del Garda: costosa, rischiosa, devastante

930 metri per un costo previsto di quasi 10 milioni: una cifra che costituisce uno schiaffo ai cittadini del Trentino in attesa di visite mediche, di alloggi accessibili, di investimenti nella scuola

Il tutto mentre il chilometro mezzo a sud, verso il confine lombardo, è ancora incompleto dopo quasi 10 anni dalla progettazione preliminare, mentre in quello a nord l’accesso alla Tagliata è in attesa di completamento per i dissesti geologici accaduti e taciuti, e mentre il chilometro e mezzo al centro, il più complesso per il rischio idrogeologico, è ancora privo di progettazione definitiva o addirittura preliminare.

Non basta. È di poche settimane fa l’annuncio che la Provincia vuole acquistare l’immobile in stato di abbandono ‘Casa della Trota’ per 2,35 milioni per realizzare sulla terrazza 50-60 metri di passaggio della ciclabile che sarebbe altrimenti impossibile...

Costi assurdi per i 5,5 km del tratto occidentale: al momento questo scempio ha una previsione di spesa di oltre 95 milioni (quadruplicati in pochi anni): più di 17.000.000 € al chilometro, contro un valore di riferimento medio?alto di 350.000 euro (vedi Corte dei Conti, Deliberazione 20 giugno 2024, n. 64/2024/G, p. 178).

Per tacere della inutilità di questo sforzo economico pubblico (ma se ne vedrà davvero la fine?), perché le piste ciclabili promiscue, insieme ai pedoni, sono pericolose e non verranno utilizzate dalla maggior parte dei ciclisti, che percorreranno la gardesana come sempre, intasandola e rischiando come sempre. E da Limone a Gargnano 30 km di ciclovia saranno realizzati esclusivamente con la navigazione a battelli, mentre la parte orientale trentina non verrà molto probabilmente mai costruita, ma, analogamente, sostituita con battelli.

Fino a quando una simile politica potrà fare scempio del territorio spendendo denaro pubblico per un'opera ormai insensata senza doverne rendere conto?