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Parola chiave Pirubi
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La popolazione e il lobbysta (PiRuBi atto terzo)
Quindici giorni:
di Ettore Paris, Antonio Mura
Pubblicato su QT n. 22, 23 dicembre 1995
Pirubi: le categorie fanno rimpiangere i politici.
Quindici giorni:
di Ettore Paris
Pubblicato su QT n. 3, 3 febbraio 1996
Il Checco in autostrada
Piesse: Sfogliando s’impara:
di Carlo “Tòs” Dogheria
Pubblicato su QT n. 5, 2 marzo 1996
Pirubisti: come gli zombie
Piesse: Sfogliando s’impara:
di Ettore Paris
Pubblicato su QT n. 17, 28 settembre 1996
I fanciullini
Piesse: Sfogliando s’impara:
di Carlo “Tòs” Dogheria
Pubblicato su QT n. 21, 23 novembre 1996
Ancora e sempre PiRubi
Quindici giorni:
di Ettore Paris
Pubblicato su QT n. 12, 7 giugno 1997
Dove vanno gli industriali?
Cover story: Dopo i casi Caritro e PiRuBi, tanti interrogativi. L'Associazione Industriali si appiattisce sui culi di pietra? Come mai gli imprenditori cercano poltrone negli enti pubblici? Contano gli interessi delle lobby o lo sviluppo dell'economia?
di Ettore Paris
Pubblicato su QT n. 6, 21 marzo 1998
Quale modernizzazione?
Fondo: Cosa ha in mente Lorenzo Dellai? Impedire l’avvento della destra col trucco
di attuare il programma della destra?
di Renato Ballardini
Pubblicato su QT n. 12, 10 giugno 2000
Gli alleati fastidiosi
Quindici giorni: Con l'uscita sulla PiRuBi Dellai ci prova: a mettere in un angolo la sinistra.
di Ettore Paris
Pubblicato su QT n. 12, 10 giugno 2000
La trappola di Lorenzo Dellai
Servizi: “Volete l’ambiente o lo sviluppo?” - chiede il presidente ai suoi alleati. Ma è una alternativa fasulla...
di Michele Guarda
Pubblicato su QT n. 12, 10 giugno 2000
La sinistra faccia il suo mestiere
Servizi: Dopo l’esternazione di Dellai: la ricorrente importazione di un’idea di sviluppo già superata.
di Walter Micheli
Pubblicato su QT n. 12, 10 giugno 2000
Il futuro che vogliono prepararci
Cover story: Gli effetti su Trento dei Tir convogliati dalla PiRuBi: un disastro sanitario e ambientale. Quando invece si erano poste le premesse per una razionale soluzione dei vari problemi: Convenzione delle Alpi, interporti in Veneto, metropolitana in Valsugana. Viene ribaltata la visione del Trentino: perchè? I retroscena di una cinica decisione tutta politica.
di Ettore Paris
Pubblicato su QT n. 13, 24 giugno 2000
Valdastico: lontano dall’Europa
Lettera dal Sudtirolo: La questione del traffico nei territori alpini.
di Alessandra Zendron
Pubblicato su QT n. 13, 24 giugno 2000
E’ una questione di poteri forti
Servizi: Dopo l’aeroporto, anche su Val Jumela e PiRuBi, An si dissocia dall’ antiambientalismo del centrodestra. E attacca a fondo Dellai.
di Ettore Paris
Pubblicato su QT n. 14, 8 luglio 2000
Trentino senza rotta
Cover story: Giornalisti, intellettuali, politici, tutti sedotti dall’ultima piroetta di Dellai. Il vuoto del parlare di “modernizzazione”. E il pauroso oscillare nella collocazione strategica del Trentino, dall’Euregio pantirolese al deposito del Nord-Est. A questo punto, la sinistra da una parte, la destra dall’altra, si stanno accorgendo che...
di Ettore Paris
Pubblicato su QT n. 14, 8 luglio 2000
Viabilità: come il Veneto o come l’Austria e la Svizzera?
Lettere e interventi:
di Paolo Cova
Pubblicato su QT n. 6, 24 marzo 2001
PiRuBi: rieccola!
Servizi: Come e perchè fare l'assurda autostrada significa optare per un modello di sviluppo incompatibile e superato. La verità sul traffico nella Valsugana, le soluzioni fasulle, quelle vere.
di Michele Guarda
Pubblicato su QT n. 14, 14 luglio 2001
Le autostrade delle Dolomiti
Servizi: Alemagna e PiRuBi all’attacco: e i sostenitori guadagnano nuovi, sorprendenti alleati.
di Luigi Casanova
Pubblicato su QT n. 15, 15 settembre 2001
Cosa c’entra la Valdastico con la Valsugana?
Documenti: Studio sui dati della “Stima preliminare” ATA Engineering, e su come sono stati presentati dalla stampa.
di Walter Micheli, Roberto Calzà, Emanuele Curzel
Pubblicato su QT n. 1, 12 gennaio 2002
Valdastico: soluzione miracolosa?
Lettere e interventi:
di Bruno Dorigatti
Pubblicato su QT n. 10, 18 maggio 2002
Lunardi e la Valdastico: una cultura raccapricciante
L’editoriale: A proposito della contestata autostrada e dei suoi alfieri.
di Renato Ballardini
Pubblicato su QT n. 10, 18 maggio 2002
PiRuBi: quello che Grisenti non dice
Servizi: Perché il Trentino dovrebbe volere quello che tutte le altre regioni alpine non vogliono?
di Michele Guarda
Pubblicato su QT n. 10, 18 maggio 2002
Perché no alla Valdastico
Lettere e interventi:
di Annamaria Saporito
Pubblicato su QT n. 11, 1 giugno 2002
Una cultura davvero racccapricciante
Lettere e interventi:
di Tiziano Giongo
Pubblicato su QT n. 11, 1 giugno 2002
Il vuoto oltre Dellai
Quindici giorni: Clientelismo neodoroteo, creazione di centri di potere personali, inconcludenza: per queste colpe il Presidente Dellai è messo in discussione. Nel centro-sinistra una candidatura alternativa sarebbe matura; invece...
di Ettore Paris
Pubblicato su QT n. 11, 1 giugno 2002
Sette domande sulla PiRuBi
Servizi: I sostenitori della Valdastico - da Dellai a Grisenti, a Olivieri - rifiutano il confronto. Ma noi siamo testardi, e gli chiediamo...
di Ettore Paris
Pubblicato su QT n. 13, 29 giugno 2002
W la Valdastico!
Lettere e interventi:
di Stefano E.
Pubblicato su QT n. 15, 14 settembre 2002
Vogliamo il modello veneto?
Servizi: Grande dinamismo, centralità dell’impresa, poco pubblico; ma anche autosfruttamento del lavoro e dell’ambiente, bassa qualità della vita. Questo il modello di sviluppo veneto accoppiato al revival della PiRuBi: indicativo dello sbandamento del Trentino e delle sue strategie.
di Ettore Paris
Pubblicato su QT n. 8, 19 aprile 2003
L’ideologia della Valdastico
L’editoriale: La logica della PiRuBi: l’accettazione supina dell’esistente, anche quando è pessimo.
di Renato Ballardini
Pubblicato su QT n. 8, 19 aprile 2003
Quanto costa il traffico sulle Alpi?
Servizi: Si torna a premere per Valdastico e Alemagna. E si cerca di cancellare il protocollo sul traffico della Convenzione delle Alpi. Mentre nel resto d’Europa...
di Luigi Casanova
Pubblicato su QT n. 10, 17 maggio 2003
Elezioni: Pi.Ru.Bi. e potere
Servizi:
di Ettore Paris
Pubblicato su QT n. 16, 27 settembre 2003
PI.RU.BI. La mobilità creativa di Silvano Grisenti
Quindici giorni: La Valsugana, gli interporti, i balletti sui dati: le ultime evoluzioni dell'annosa voglia di autostrade inutili. E un fatto rilevante che passa sotto silenzio, l'ipotesi di un Trentino di 600.000 abitanti.
di Piergiorgio Cattani
Pubblicato su QT n. 3, 7 febbraio 2004
Le tabelle di Grisenti
Quindici giorni: Ennesime acrobazie con i numeri per tentare di giustificare la PiRuBi. Che dimostrano come la Giunta Dellai a politiche innovative - come il trasporto su ferro - non ci pensi proprio.
di Ettore Paris
Pubblicato su QT n. 18, 30 ottobre 2004
Da piccione viaggiatore a camaleonte
Piesse: Sfogliando s’impara: L’itinerario politico di Giacomo Bezzi e lo stato confusionale del Patt.
di Carlo “Tòs” Dogheria
Pubblicato su QT n. 4, 26 febbraio 2005
La Valdastico in TV: il tecnico, i politici e la lobby
Lettere e interventi:
di Nicola Salvati
Pubblicato su QT n. 5, 12 marzo 2005
Valdastico: come si crea un’opinione pubblica
Servizi: Storia illustrata di strade e manipolazioni dell'informazione: in due puntate, per il momento senza un finale.
di Emanuele Curzel
Pubblicato su QT n. 10, 21 maggio 2005
Valdastico: come si crea un’opinione pubblica (n° 2)
Servizi: Storia illustrata in due puntate, per il momento senza un finale. Seconda parte.
di Emanuele Curzel
Pubblicato su QT n. 11, 4 giugno 2005
Perché il Tar ha bocciato la PiRuBi
Lettere e interventi:
di Carlo Biasi
Pubblicato su QT n. 12, 18 giugno 2005
PiRuBi: un anno di respiro
Piesse: Sfogliando s’impara: Gli amanti della Valdastico non cederanno mai. Ma ogni tanto ci concedono una tregua. Contentiamoci.
di Carlo “Tòs” Dogheria
Pubblicato su QT n. 14, 16 luglio 2005
Elezioni: i nostri faccia a faccia
Cover story: A confronto Giuseppe Detomas (Unione) e Giacomo Santini (Forza Italia), che si affrontano nel solo collegio senatoriale veramente in bilico, quello della Valsugana.
di Ettore Paris, Emanuele Rizza
Pubblicato su QT n. 6, 25 marzo 2006
Il Trentino cambia strategia. Come mai? Per liberarsi di Grisenti…
Quindici giorni: Gli esiti sciagurati del conflitto per la poltrona dell'Autobrennero.
di Ettore Paris
Pubblicato su QT n. 9, 5 maggio 2007
La nuova Valdastico
Servizi: Completamente diversa da quella vecchia, e ugualmente inutile, anzi, dannosa
di Emanuele Curzel
Pubblicato su QT n. 3, marzo 2011
Strade, sempre strade
Servizi: A proposito della mobilità in Valsugana
di Luigi Casanova
Pubblicato su QT n. 4, aprile 2011
La Valdastico nell’uovo di Pasqua
Trentagiorni:
di Roberto Antolini
Pubblicato su QT n. 5, maggio 2012
La truffa della Valdastico
Seconda cover: Perché c’è chi vuol fare, nel 2012, quella che è stata definita “l’autostrada più inutile d’Italia”? Anche a costo di devastare la Valdastico e l’alta Vallagarina, e di intasare definitivamente l’Autobrennero? C’è un inghippo...
di Roberto Antolini
Pubblicato su QT n. 9, settembre 2012
Foto di famiglia sulla Valdastico sud
Trentagiorni:
di Roberto Antolini
Pubblicato su QT n. 10, ottobre 2012
PiRuBi: ci provano con l’Europa
Servizi: Tutte le astuzie e gli artifici per costruire un’autostrada inutile.
di Renato Ballardini
Pubblicato su QT n. 12, dicembre 2012
Valdastico: veleni e mafia
Trentagiorni:
di Luigi Casanova
Pubblicato su QT n. 1, gennaio 2013
Autostrade venete e odore di mafia
Servizi: E la Valdastico?
di Luigi Casanova
Pubblicato su QT n.4, aprile 2013
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